Lugar de origem: | Estados Unidos |
Marca: | GE |
Certificação: | CO |
Número do modelo: | IS215UCVEM06A |
Quantidade de ordem mínima: | 1pc |
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Preço: | $3000 |
Detalhes da embalagem: | 6.4" x 6.4" x 4.8" (16cm x 16cm x 12cm) |
Tempo de entrega: | 5-8 dias úteis |
Termos de pagamento: | T/T |
Habilidade da fonte: | 10 PCS |
Marca: | GE | Modelo: | IS215UCVEM06A |
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Condição: | Novos | Peso bruto/peso do transporte: | 2.2 lbs / 35.2 oz / 1 kg |
Tamanho da embalagem: | 6.4" x 6.4" x 4.8" (16cm x 16cm x 12cm) | País de origem/País de origem: | Estados Unidos (EUA) |
Tempo de execução: | Em existência | Porto de embarque: | Xiamen |
Pagamento: | T/T | Preço de venda: | Investigação |
Cores: | Depende do material | Garantia: | 12 meses |
Tempo de execução: | 5-8 dias úteis | Parceiros de correio: | DHL, UPS, TNT, FedEx e EMS |
Destacar: | MARCO VI CONTROLO de turbinas,GE IS215UCVEM06A Placas,2 painéis de controlo do canal de autocarros |
GEIS215UCVEM06A Painéis e controlo da turbina 2 BUS CHANNEL CONTROL MARCA VI
Detalhes do produto:
Nome da marca | GE |
Modelo | IS215UCVEM06A |
Condição | Novos |
Peso bruto/peso do transporte | 2.2 lbs / 35.2 oz / 1 kg |
Tamanho da embalagem | 6.4" x 6.4" x 4.8" (16cm x 16cm x 12cm) |
País de origem/País de origem | Estados Unidos (EUA) |
Tempo de execução | Em estoque |
Porto de embarque | Xiamen |
Pagamento | T/T |
Preço de venda | Investigação |
Cores | Depende do produto |
Garantia | 12 meses |
Tempo de execução | 5-8 dias úteis |
Parceiros de correio | DHL, UPS, TNT, FedEx e EMS |
Informações adicionais:
N/M | N/M |
Descrição:
O módulo suporta uma faixa de tensão específica, que pode variar dependendo dos requisitos da aplicação. Pode acomodar uma ampla gama de níveis de tensão, tais como 0-10V, -10V a +10V,ou outras faixas especificadas.
O módulo pode dispor de capacidades de condicionamento de sinal integradas para converter com precisão os sinais de tensão analógicos num formato digital que possa ser processado pelo sistema de automação.
O módulo é tipicamente projetado para fácil instalação e integração em estantes ou armários padrão.
A placa VTUR foi concebida para integrar várias das interfaces de sensores únicas utilizadas nos sistemas de controlo de turbinas numa única placa.Funciona em conjunto com a interface de E/S no módulo de proteção de reserva descrito a seguir.
Two additional passive speed sensors can be monitored by each of the three sections of the backup protection module used for emergency overspeed protection on turbines that do not have a mechanical overspeed bolt. A IONet é utilizada para comunicar dados de diagnóstico e de processamento entre o módulo de proteção de backup e o módulo de controlo (s), incluindo a capacidade de "cross-tripping"; no entanto,Ambos os módulos iniciam viagens de sistema independentes da IONet.
Sincronização: O sistema de sincronização consiste em sincronização automática, sincronização manual e proteção de verificação de sincronização de backup.Duas entradas PT de fase única são fornecidas na placa terminal TTUR para monitorar o gerador e os ônibus da linha através da placa VTURA velocidade da turbina é correspondida à frequência da linha, e a tensão do gerador e da linha são correspondidas antes de dar um comando para fechar o interruptor através do TTUR.
Um relé de verificação de sincronização externo é ligado em série ao relé de sincronização permisivo interno K25P e ao relé de sincronização automática K25 através do TTUR.O feedback do tempo de fechamento do interruptor real é fornecido por um contato 52G/a do interruptor do gerador (não um relé auxiliar) para atualizar o banco de dadosUm relé interno de verificação de sincronização K25A é fornecido no TTUR; no entanto,o cálculo da fase de backup / deslizamento para este relé é realizado no módulo de proteção de backup ou através de um relé externo de verificação de sincronização de backup.
Pessoa de Contato: Candy Wang
Telefone: +8618059279924